第八百六十八章 船级社的认证（3/5）
业务。
从红房子出来已经是半夜，秦涛行色匆匆，再次来到了医院，病房里很安静，秦雪躺在赵玲旁边已经甜甜地睡去，赵玲则在望着门口，看到秦涛的时候，脸上露出了笑容。
她就知道，不管秦涛有多忙，也会回来看她的。
“完事了？”
“嗯。”
“明天还有一些事情，需要你去处理。”
“你刚生完孩子，还在工作？”秦涛很无奈。
“我整天躺着也很无聊，就顺便做一些力所能及的事情。”赵玲说道：“船级社那边发来一个邀请，你明天如果有时间，可以去参加他们的会议。”
“船级社？好吧。”秦涛点头。
就在此时，孩子在一旁传来动静，赵玲赶紧伸手去拍，孩子再次沉沉睡去。
赵玲笑了笑：“你呢？睡哪里？”
“当然是挨着女儿。”秦涛躺到了另一边的床上。
很快，秦涛就呼呼大睡，女儿听着秦涛的呼噜声，居然也睡得很香。
……
船级社也可以叫做验船协会或者验船机构，他们的主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者的颁发证书，同时因为验业务的需要，也得制定相应的技术规范和标准。
在现在，没有船级社标准的船只，是不可能被船东接手的，这已经是一个必需证书，哪怕大部分的船级社属于民间组织，也具有这种权威，最着名的船级社当然还是外国的。
几百年前的英国，在大航海时代，他们大力发展造船业，伦敦泰晤士河畔的咖啡馆成了从事船舶生意的人们汇聚的地点，其中营业最盛者是爱德华-劳埃德，他的咖啡馆可不仅仅是喝咖啡的，很多船舶和货物保险都在他的咖啡馆办理，而班里保险又需要了解船只状况，所以他在1760年成立了劳埃德船级社，并开始实施船舶检验和登记入级。
之后，很多国家都有了自己的船级社。
东方也有东方船级社，简称，这个船级社就是国家主管的了。要提起历史的话，可以追溯到6年8月1日成立的船舶登记局，到了86年的时候，船级社和船舶检验局从这个机构里分离，船级社开始以社团法人进入国内外市场。到了98年，东方船级社成为了国内唯一办理船舶入级业务的国家船舶检验机构和船舶检验的主力军。
明州集团生产的船只虽然大部分都是满足劳氏船级社的标准的，但是也得经过东方船级社的检验，所以，听说这个船级社要召开会议，秦涛还有空，当然得来参加了。
当然了，东方船级社也不敢给明州集团使绊子，毕竟明州集团是国内造船行业的领头羊，大家伙算是互惠互利的关系，见到秦涛到来，船级社的负责人李科赶紧迎了上来。
“秦总，您能来参加我们的会议，真是让我们受宠若惊啊。”
“李社长，您就别高抬我了，我来凑个热闹。”
“来，您坐这边来。”
“不用了吧，我怎么能坐主席台？”
“秦总，您是咱们的主心骨，接下来的会议，也得您来主持啊。”
“你们到底有什么想法？”
“秦总，您也应该已经知道，到现在为止，我们东方船级社签发的船级和法定船舶证书根本就无法在全世界通行无阻，在大洋上航行的船只，如果想要办理保险业务，还是得需要去认证劳氏船级社等西方船级社的证书。”李科说道。
“什么？”秦涛一阵惊讶：“你们居然还没有融入到国际海事技术活动中？”<
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