第189章 票贩子谈攻略（3/3）
价10到20甚至更高。还有值得注意的是即使代售点打票也不能随心所欲的打，一手最多能打九张，不能打多，因为一次打上10张票，就要向铁路局申报。也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手，18张票。但是全市的代售点有多少？都这样做的话，一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光。这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因。
这就造成了火爆时期火车站排第一位的同志有时候都没票买的原因。
然后大的黄牛手中囤积了大量票的时候，那些中间层的中黄牛，就会想苍蝇看见臭鸡蛋一样贴上他们。人趋利嘛，大家应该可以理解。这些中间黄牛又加了30至50元每张在大黄牛那里拿到票，然后再加30至50不等到车站，路边，旅店兜售给小黄牛。最后才到大家真正需要票的人手上，那个时候普普通通的都可能就会高出票面100或者更多，一句话中间经手的人越多，你买到的票就越贵。
所以说铁路部门有时候整事降票价对老百姓来说也没什么用，春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的老百姓来说没什么实际的意义，因为买不到票，何来高低。说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的，因为成本低了，而利润不会减少，风险也相应的下降了。
当然，票贩子又有多少是跟铁路部门没有关系的呢？所以说铁路票价下调真正受益的还是铁路部门。
“我最多算个中小黄牛，所以我也只知道倒票的一个这个基本流程，对于火车站里那块的倒法还在钻研中。。。”票贩子一口气讲了半天才松了口气，求饶道“大哥，抬抬手放了我！出来混口饭吃而已，真正买不着票的原因不在我们啊。。。还是制度的事！”
“你的意思就是过年的时候咱样老百姓就根本没有任何办法买到正价票呗？”王博笑道。
“得。。您还是普通老百姓，大哥，您饶了我，就您这鹰爪功练的最少是大师级的。。。”票贩子在痛苦中继续道：
还有一个很笨的办法，那就是白天的时候找上一个可以现场出票的正规的代售点，要独门独院的，当然你那时侯去问肯定是没有票的，记好在什么地方，联系电话，营业执照等数据。
不过要千万小心，春节的时候各个代售点都会异常谨慎的，所以记的时候小心点然后你就该干什么干什么去。等，等到晚上或者半夜你就回到那里，你会发现虽然大门紧闭但是灯火闪亮。你就上去敲门，这敲门是有窍门的。不能太急促，会吓坏人家的。然后就会看见灯火熄灭鸭雀无声，不要走继续轻轻的敲，实在不行就打电话告诉里面的人你没恶意。只是想要某某天某次车的车票。一般里面的人会搭理你的，你也会得到你想要的票。因为你呆在外面，他们的心理有压力，怕啊!你不走他们就不敢大张其鼓的打票，就没钱赚，对于你那张票，他们就是顺便而已。
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