第10章 波兰航空（4/7）
了望指挥塔转发的航班呼叫，同时，被标明故障飞机，已经在雷达屏幕上呈现红色。
指挥室里稍稍紧张了一下，但很快过去。航班出现故障要求紧急降落的请求，每隔两三天总会有一次。现代航空技术发达，但最先进的航发和电子控制系统，一样会产生故障。所幸现代飞机设计坚固都是多个航发，一台出现故障，不会导致太大的事故，飞行员寻找就近机场，提出请求后，紧急降落维修就是了。
调度长拍了拍04号调度员的肩膀，示意这架故障飞机归他了。按照通常的规则，在就意味着04号调度有最高优先权。可以按他的安排给予任何一架飞机起飞和降落的优先。在解决掉这个波兰航空4478的同时，他可以塞进一点私货，将自己管辖区的其他飞机优先降落。
“波兰航空4478，同意降落，02跑道！”四号调度员发出命令，同时审视着仍在空中盘旋的几架飞机。决定优先让红十字会租用的一架货机降落。叙利亚难民危机以来，国际红十字会一直希望从源头解决难民问题，紧缺的食品和御寒衣物，是难民出走的原因之一。
“4478号明白！”飞行员回答，此刻，这个频率上的飞行员们都主动停止了通话，等待危机过去。
波兰飞机在跑道一侧的空域出现了，这是一架老旧的图波列夫客机。从外表上看不出什么异样，飞机咆哮着在机场上空完成半个转弯，对准跑道降落，飞机放下了起落架和襟翼。
“汉莎7145做好起飞准备！”四号调度员认为波兰航空的图波列夫没太大问题，转向另一架等候起飞的飞机。因为欧洲和北美的一些国家已经明确拒绝难民入境，如今从大马士革起飞的飞机空座率很高，但这架汉莎的空客a320已经等候多时。
图波列夫在机场上徐徐降落，四号调度员仅瞟了一眼，就确定安全降落没有任何问题，紧急状态下，飞机的驾驶员仍保持着稳定的操纵，甚至以罕见的三点式着陆，将飞机的起落架稳稳的靠上了跑道。
大马士革机场跑道是国际流行的波浪形跑道，可以自动调节飞机着陆时的轴心角，于是，调度员和指挥的视线转向另一侧的空域。当他们的目光再次转向图波列夫飞机的时候，发现那架飞机已经违规穿过了停机坪，顺着滑行道一直驶到候机楼一侧的空地里。
四号调度员决定由地面指挥调度员处理这个问题，于是按下地面调度员的提示电钮，同时将波兰航空的这架飞机代码发了过去。飞机降落完成滑行减速以后，飞机的指挥就移交给地面调度员。他们会通过无线电通话，信号灯指示以及车辆引导，让降落的飞机进入适当的位置。
候机楼一侧，图波列夫飞机已经打开舱门，飞机同时收起液压起落架，舱门打开的同时，一辆辆步战车和全副武装的俄军士兵蜂拥而出。
几分钟后，调度室的大门被打开了，负责警卫的保安员一脸痛苦的倒在地板上。
两名端着*的俄国伞兵冲进调度室：“关闭所有通讯，向我们的人移交指挥权！”
中午11点，俄国伞兵700空降旅占领了机场……
当地时间12月14日12:00
拉塔基亚空军基地
机声隆隆，身躯庞大的伊尔和图波列夫运输机在空中排成庞大的阵列，依次在跑道上降落，一辆辆坦克和步战车正在卸下，已经卸下的武装直升机正在装配旋翼，完成挂弹和添加油料。
一辆雪豹指挥车隆隆的驶入机场候机楼前，俄罗斯伞兵第700旅旅长斯图瓦克将军拎着*从车上下来：
“立即向市区进发！”
远处的跑道上，两架最先进的苏-34强击机正在呼啸着起飞，向市区方向扑去。
斯图瓦克将军举起话筒：“我军是已经占领大马
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