第05章 亲王竹内（1/6）
当地时间2月3日8:00
日本 北海道,札幌
狭窄的县际公路上，积雪打扫的干干净净，日本陆军第七装甲师崭新的坦克和装甲车排成浩浩荡荡的队伍，武装直升机呼啸着掠过装甲车队的上空，向演习场隆隆开进。
营地门前，围观的市民和外军参加演习观摩的武官热烈的鼓掌。祝贺演习开始。这是日本陆军精锐的，被称为“虎子部队”的第七装甲师冬季实兵对抗演习开始的一幕。演习科目是按照往年例行的规则：通过札幌到本州的海底隧道紧急机动。同时演练对海空袭击的掩蔽，隐藏，欺骗，以到达预定的反登陆地点。从战略战术要求方面，仍带有冷战时期的特点，那就是用当时日本自卫队唯一的重装部队来反击苏联在日本本土的大规模登陆行动。因为地理上的临近，苏军入侵的地点，最有可能的是日本唯一的道——北海道（为一级行政区）。虎子部队因此也就部署在这里。但登陆部队的海上机动性很强，登陆地可能选在北海道以外的本州或其他地区。因此，第七装甲师能通过高度发达的交通线，快速到达敌军登陆地点实施反击，将敌人赶下大海，是成功运用装甲部队的关键。
“在战争开始以后，第七装甲师，还能指望通过青函隧道进入本州地区吗？”
观礼的人群中，佩戴少将军衔的中国人民解放军777机械化步兵旅旅长廖磊微笑着注视着眼前的一幕。他是应中日军方交流的邀请到日本观摩此次演习的。提出疑问的，是一名澳大利亚军官，在来札幌的车上，他们座位相邻，相互认识了。
听到问话，廖磊笑笑，青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。也是人类工程史上的一个奇迹，经过长达12年的施工，耗费巨资建成。1988年，青函隧道正式通车，从北海道到本州，经海底隧道，用高速公路连接本州。重型装备可以迅速到达本土的任何地点。对反登陆作战，无疑是具有决定性意义的。
廖磊说：“也许，本州支持北海道的可能性更大些。毕竟与北方四岛相邻。如果是在苏联军队在本州登陆，那么登陆作战开始之前，对手就会将青函隧道破坏掉的！”
他看看一边的俄国军官：“是这样吗？”
白皮肤的俄国军官呲牙笑笑：“不，我们一开始就会炸掉这个第七装甲师，用*！”
——和谨言慎行的外国驻日本武官相比，这群应邀前来的作战部队部队长大都口无遮拦。
日本联络官过来，请军官们上车，一辆大巴驶来，车门打开，这些身着各色军服的军官们上车。联络官用流利的英语说：
“对抗演习的第一阶段是第七装甲师的远程拉动和部队展开。预定的演习科目是，敌军在群马县实施空降，使用包括机械化空降军在内的重型装备，在群马，埼玉县设伏，阻击来自北海道的第七装甲师。在拉动过程中，来自于外海的敌军将向行进中的第七装甲师实施海空突击。这一部分将由海军和空军方面进行计算机推演模拟进行。预计在行进过程中，会遭遇到一定的损失，如果演习部队损失超过25%，就可以判定为演习失败。”
大巴跟随装甲车队前进，联络官在给众人讲解：“很显然，这次是陆上演习，海上和航空演习是配合，因此，部队的损失不会超过这个数值，因为按照通常规则，超过25%损失率的作战部队就会失去战斗能力，无法遂行战斗任务。”
廖磊笑了笑，他想起了马红军马海文的东北虎101装甲旅，作为中国陆军唯一的蓝军部队司令员，多年以来，他经历了有导演方案的军演和只设裁判部的军演。到今年，他指挥的蓝军777装步旅已经和和中国四大战区的主要部队都交过手。从旅长廖磊到777部队的干部战士，都有着巨大的变化，其中一点
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