第08章 史迪威防线（2/7）
出头的战士们，计划中的政治解决问题，还遥遥无期，印度政府甚至根本就不理会到达新德里的中国副总理，而新德里的暴民围困副总理的消息一旦传出去，将引发更多，更复杂的危机。
特战指挥部司令员上来报告，作为杨将军的老下级，他直截了当的说：“中央说政治改革要一带一路，我们军事改革中也该普及一带一路吧？这300名特战队就要三十多架直升机，执行任务、备份和增援都要考虑。我们干嘛没有鱼鹰呢？”
杨勇一本正经的说：“这个可以向军工部门反应，给你开发在海拔五千米能自由飞行的鱼鹰飞机。”
参谋长笑笑，也问：“你觉得鱼鹰成熟吗？”
但是，杨将军已经将目光转向远处在夜幕中显得黑黝黝的喜马拉雅山脉。
这里，是中印尼泊尔、锡金地区的边境地区，俗称中段。
这里，是中国距离印度首都新德里最近的地区，也是海拔最高，最为险峻的航线。从这里飞越古古格王国旧址，进入喜马拉雅山着名的加梅德峰西侧的山口，是抗日战争期间着名的驼峰航线的南部航线。特战队要应付的，不仅是在预定降落地点的激烈战斗，还有沿途的高寒缺氧，下切气流和险峻的地形。
当然，还有沿途印度军的防空系统。
因此，从技术角度而言，此次行动成功的概率不到百分之一。对技术装备和训练水平要求之高，可以说是旷世无双的。
他的目光从集合待命，准备出发执行任务的特战队员们身上扫过，转向他们身后正在进行起飞准备的直升机方向。机身编号一律是五开头，标明这他们来自于前成都军区空军运输独立团。这个团之所以为世人所知，是因为他们是国内唯一装备美国“黑鹰”直升机的团，在西藏补给运输中执行紧急任务，在汶川抢险的电视画面上，这个团才广为人知。
相对于年轻的特战队员们而言，来自运输团的飞行员们年龄稍大一点，这些常年驾驶飞机在雪域高原上纵横的飞行员们拥有丰富的经验。而他们身后的直-19通用直升机和伴随护航和火力支援任务的直-21都拥有优异的高原飞行性能。加上为任务提供辅助保障的空警、加油和救生飞机，此次远程投送作战已经构成一个完整的体系。
值得一提的是，中国陆航直-19直升机是第一次在战场上投入使用，也是中国军方严格保密的新型机型。其卡莫夫风格的共轴双旋翼和尾推螺旋桨推进器，光滑的隐身外形，不仅使其具有缩短旋翼直径带来的高度机动性，也有尾推螺旋桨带来的超高航速和隐身性。这种外形类似美国西科斯公司s97高速验证直升机的飞机一开始就得到中国高层的注意，作为新五年计划中的重点项目予以开发。这种兼具攻击、侦查和空战能力的直升机不仅拥有超过普通直升机三倍的航速，还拥有运载10名重装步兵的能力。
而为直-19护航的wz-21则号称“红鲨”，共轴双旋翼外形和单座轻巧的外形，和俄罗斯卡莫夫的k-50十分相似。这种号称直升机中的战斗机的机型携带空空*为主要武器，为争夺树梢高度的制空权，此次执行的是护航任务。
但是，毕竟是第一次，人民解放军第一次远程投送到敌占区，而且是敌国首都遂行空降作战，在技术、训练，甚至指挥员和战士们的心理上，都是令人难以接受的。
“同志们好！”
“首长好！”
——标准的中国军人敬语，简单而直接。
杨勇看看一边的特战队长：“任务公布了？”
“是，已经公布！”特战队长报告：“我们在双流建立的大使馆模型，已经进行了多次的演练。即使是待命出发期间，我们在这里，也用模拟现实系统和头盔进行演练。预估各种突然情况的出现。”
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